这些产业基本上都是劳动密集型产业，也需要和各方打交道，犯罪团伙因此具有一定优势。

比如，宾馆、娱乐场所往往是灰色产业的聚集地，一般生意人不愿意冒风险，排除干扰的最好办法是和那些有势力的地方力量合股经营。

再如，这些年大城市资本开始大举下乡，各个县城都在开发房地产、建设工业园区，实力雄厚的老板们只要做一些资本运作，进行产品营销即可，根本不在乎低端产业的一点小利益。

这些高端行业要想在县城顺利进行，又少不得低端产业的配套。比如碰到征地拆迁问题，大企业的老板和员工当然不愿意去碰撞这个矛盾，既麻烦又耗时，于是将相关业务“转包”给那些犯罪团伙开办的所谓“拆迁公司”是最保险的做法。

另外，犯罪团伙从事的产业大多具有一定的垄断性。这个垄断产业或者是由于地域闭塞造成的，或者是由于产业单一造成的，亦或是由资源稀缺性所形成的。

总之，只要稍微用点暴力威胁之类的手段，犯罪团伙便可以方便快捷地控制这个产业。

长途班线的营运需要县一级交管所颁发客运许可，这就决定了每条线路可营运的客车数量是相对固定的，客运利润有保障。

县交通局当然只能把客运许可颁发给具有营运资格的客运公司，可绝大多数客运公司自己并不投资购买客车，而是让一些大大小小的个体车辆“加盟”，客运公司获取管理费，而客车老板则自负盈亏。

有资金实力营运客车的老板不少，但能够有效管理线路的老板却不多。

为了避免被滋扰，绝大多数老板都愿意和某些犯罪团伙合股。他们之间分工明确，台面上的老板负责规范经营，犯罪团伙维护垄断市场的经营秩序。

清元县曾经发生过出租车司机围堵县委县府大楼的群体性事件，原因是一位出租车司机被一位客车乘务人员打了。