呼呼的冷风在不停地吹着，很多天气里，甚至连飞机的起降都会出现危险，风会直接把起降的飞机吹翻，这就是北极地区可怕的气候。

基地里依旧是忙碌的景象。

“最近一段时间，我们训练的重点依旧是使用火箭弹进行拦截轰炸机的训练。”诺沃特尼说道：“告诉大家一个好消息，我们有关战机的改进意见，已经汇报上去了，很快，我们就会配备30毫米的机炮，我们的机身也会加固。”

上次拦截的实验表明，为了对付b-29轰炸机这类大目标，火箭弹的效果不错，只要准头够就行，但是20毫米的机炮却是威力不足。

在二战中，毛瑟公司的g151系列20毫米机炮，为誉为是最合适的机炮，从开战一直用到了现在，一直遇到了b-29，终于不够用了。

所以，继续开发了新的30毫米机炮，最初的k101型，自重太大，并不合适，一直到现在，改进的k108型终于问世，重量较轻、结构紧凑、杀伤力大，正好首先给喷气机配备，毕竟这种飞机安放航炮最简单。

同时，有关机身加固中弹少的部位的建议，也被认真吸取采纳了。

听到说要配备30毫米机炮，瞬间，很多人就兴奋起来，尤其是经历过上次战斗的，下来之后，分析开炮的数据，对付b-29，至少要30发20毫米的炮弹才行！

现在，要换新炮了，这是个好消息。

但是，一旁的泰德却提出了疑问：“我们是换一门，还是换三门？”

在飞行部队之中，泰德是最会思考的一个人，虽然来到这里没几天，诺沃特尼就对泰德最满意了。

现在，他提出来了一个很重要的问题。

20毫米的机炮弹道，和30毫米的机炮弹道是不同的，如果只换一门，另外两门还用20毫米的话，那瞄准具是无法调整的，30毫米的机炮轨迹更弯曲，而20毫米的平直，如果只调到中间的话，就会出现30毫米的炮弹从下面飞走，20毫米的炮弹从目标上面飞走，谁都打不中的结果。

如果全部采用30毫米机炮，那又会导致带弹量的减少，持久性不高。

这也是个棘手的问题，诺沃特尼刚刚要回答，就听到了外面响起了刺耳的防空警报声。

不好，有情况！

当听到了声音之后，泰德立刻从一旁拿起飞行帽，飞奔出去，今天，是他和自己的长机卡尔-斯诺尔一起进行战备值班。

卡尔也冲了出去，两人几乎同时飞奔到了飞机上面，跳进去，座椅上传来的冰冷，让他的屁股一阵寒意。

拨动各个电门，启动发动机，当尾部传来发动机的轰鸣的时候，耳机里面也传来了奔到塔台里面的诺沃特尼的声音：“注意，西南方向，从拉布拉多半岛方向飞来一个目标，高度八千，速度五百，可能为美国侦察机。”

只有一个目标，那肯定是侦察机，现在是战争时期，当然要毫不迟疑地击落它！